Hiina kummirehvide PSA lämmastikku tootvate tehaste tootmine ja tehas |Binuo

Kummirehvi PSA lämmastikutootmisjaam

Lühike kirjeldus:

PSA lämmastikugeneraatori tehase protsess

PSA lämmastikugeneraatori tehase adsorptsioonikiht peab sisaldama vähemalt kahte etappi: adsorptsioon (kõrgemal rõhul) ja desorptsioon (madalamal rõhul), toimingut korratakse perioodiliselt.Kui adsorptsioonikiht on ainult üks, on lämmastiku tootmine katkendlik.Lämmastikuproduktide pidevaks saamiseks seatakse lämmastikugeneraatorisse tavaliselt kaks adsorptsioonikihti ning energia säästmiseks, tarbimise vähendamiseks ja stabiilseks tööks on seatud mõned vajalikud abietapid, nagu rõhu ühtlustamine ja lämmastiku loputamine.

Iga adsorptsioonikiht läbib üldiselt adsorptsiooni, edasise rõhu vabastamise, taasaktiveerimise, loputamise, asendamise, rõhu võrdsustamise ja rõhu tõstmise etapi ning toimingut korratakse perioodiliselt.


Toote üksikasjad

Tootesildid

PSA lämmastikugeneraatori tehase protsess

PSA lämmastikugeneraatori tehase adsorptsioonikiht peab sisaldama vähemalt kahte etappi: adsorptsioon (kõrgemal rõhul) ja desorptsioon (madalamal rõhul), toimingut korratakse perioodiliselt.Kui adsorptsioonikiht on ainult üks, on lämmastiku tootmine katkendlik.Lämmastikuproduktide pidevaks saamiseks seatakse lämmastikugeneraatorisse tavaliselt kaks adsorptsioonikihti ning energia säästmiseks, tarbimise vähendamiseks ja stabiilseks tööks on seatud mõned vajalikud abietapid, nagu rõhu ühtlustamine ja lämmastiku loputamine.
Iga adsorptsioonikiht läbib üldiselt adsorptsiooni, edasise rõhu vabastamise, taasaktiveerimise, loputamise, asendamise, rõhu võrdsustamise ja rõhu tõstmise etapi ning toimingut korratakse perioodiliselt.

Adsorptsioonivoodi Toimingu etapid
A Adsorptsioon Vabasta Puhastamine Rõhu ühtlustamine
B Puhastamine Rõhu ühtlustamine Adsorptsioon Vabasta

Samal ajal on iga adsorptsioonikiht erinevates tööetappides.Ajastuse lülitus võimaldab mitmel adsorptsioonikihil koos töötada ja arvutijuhtimisega ajasammude kaupa üksteist nihutada, nii et rõhumuutuse adsorptsiooni (PSA) lämmastikugeneraatori tehas saaks sujuvalt töötada ja saada pidevalt toote lämmastikku.

PSA tehnoloogia protsessivoog

PSA lämmastikku tootva tehase kasutamine kummirehvide jaoks

Lämmastiku vulkaniseerimine
Lämmastiku vulkaniseerimine viitab madala rõhu all oleva lämmastiku (0,4-0,5 MPa) kasutamisele rehvide kujundamisel.Rehvi positiivse vulkaniseerimise protsessis on kapsli täiteaineks kõrgsurveauru ja kõrgsurve lämmastiku (2,5 MPa) segu ning madala rõhuga auru kasutatakse välistemperatuuril vulkaniseerimiseks. Loodusliku kautšuki ketitaoline alamstruktuur muudetakse kõrget temperatuuri kasutades võrkstruktuuriks, samal ajal on vöökihtide kiht omavahel tihedalt ühendatud, et moodustada turvise muster.
Testis on rehvide toimivusindeksid, nagu läbisõit, vastupidavus, ühtlus ja läbitorkamisvõime, lämmastiku vulkaniseerimine, kõrgemad kui traditsioonilisel ülekuumendatud veega vulkaniseerimisel.Lämmastiku vulkaniseerimine lahendab senise tööolukorra, mille puhul on raske auru ja ülekuumendatud vee rõhku ja temperatuuri reguleerida.Lihtsustab ja stabiliseerib vulkaniseerimisprotsessi, vähendab oluliselt kummipuuduse, delaminatsiooni ja mullide nähtust rehvi vulkaniseerimisel ning konfiguratsiooni ja kasutuskulusid.
Eelkõige välistab kõrge puhtusastmega lämmastik vulkaniseeritud kapsli varajase vulkaniseerimise ja pikendab kapsli keskmist eluiga 10%.

Lämmastikku täitev rehv
Lämmastik on inertgaas, mis väldib velje ja rehvikihi oksüdeerumist.Lämmastiku läbitungimiskiirus rehvi seina on vaid 1/6 hapniku omast.Seetõttu on lämmastikku täitvatel rehvidel tugev rehvirõhu säilitamise võime, mis tähendab, et õli säästmiseks pole vaja õhku sageli täiendada ja hõõrdumist vähendada.Võrreldes õhku täitva rehviga stabiliseerib see rehvirõhu, vähendades rehvi lõhkemise tõenäosust ja parandades suurel kiirusel sõitmise ohutust.Tavalise õhuga täidetud rehvi siseõõnes on hapniku ja vee sisaldus väga kõrge.Hapnik tungib sisemisest õõnsusest järk-järgult rehvi seina.Seetõttu reageerivad hapnikumolekulid kummist küllastumata molekulidega ja põhjustavad kummi vananemist kuni lammutamiseni.Kuid lämmastikku täitvas rehvis on lämmastiku kontsentratsioon vähemalt 95%, mis kaitseb kummi vananemise eest ja pikendab paremini rehvi kasutusiga.
Kuna lämmastikku täitva rehvi rehvirõhk võib püsida stabiilsena pikka aega, väheneb rehvi ebanormaalne deformatsioon ja auto kütusekulu.

Peamised tehnilised parameetrid

Lämmastiku voolukiirus 3 ~ 3000Nm3/h
Lämmastiku puhtus 95 ~ 99,999%
Lämmastiku rõhk 0.1~ 0,8 MPa(Reguleeritav)
Kastepunkt -60℃ ~-45

Membraanide eraldamise lämmastikugeneraatori mudeli identifikaatorid.

Spetsifikatsioon Väljund(Nm³/h) Efektiivne gaasitarbimine (Nm³/min) Sisselaskeava DN(mm) Väljalaskeava DN(mm)
BNN99.9-20 20 1.38 25 15
BNN99,9-30 30 2.08 32 20
BNN99,9-40 40 2.77 40 20
BNN99,9-50 50 3.47 40 20
BNN99,9-60 60 4.16 40 20
BNN99,9-70 70 4.85 50 20
BNN99,9-80 80 5.53 50 20
BNN99,9-100 100 6.91 50 25
BNN99,9-120 120 8.30 50 25
BNN99,9-150 150 10.37 50 32
BNN99,9-180 180 12.44 65 32
BNN99,9-200 200 13.83 65 32
BNN99,9-250 250 17.28 65 40
BNN99,9-300 300 20.74 80 40
BNN99,99-20 20 1.84 32 15
BNN99,99-30 30 2.76 40 20
BNN99,99-40 40 3.68 40 20
BNN99,99-50 50 4.60 40 20
BNN99,99-60 60 5.52 50 20
BNN99,99-70 70 6.44 50 20
BNN99,99-80 80 7.36 50 25
BNN99,99-100 100 9.20 50 25
BNN99,99-120 120 11.04 65 25
BNN99,99-150 150 13.80 65 32
BNN99,99-180 180 16.56 65 32
BNN99,99-200 200 18.40 65 32
BNN99,99-250 250 23.00 80 40
BNN99,99-300 300 27.60 80 40

Märge:
Vastavalt kliendi nõuetele (lämmastiku vool / puhtus / rõhk, keskkond, peamised kasutusalad ja erinõuded) kohandatakse Binuo Mechanics mittestandardsete toodete jaoks.

Transport


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile